哈啰出行 84人分享
哈啰出行 84人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了哈啰出行工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀哈啰出行的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解哈啰出行福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
嘻嘻嘻12345
哈啰出行 | 用戶運(yùn)營實(shí)習(xí)生
晚上十點(diǎn)后下班可以報銷打車費(fèi)，八點(diǎn)后下班可以給餐補(bǔ)。沒有太多額外福利。不了解房補(bǔ)、公積金等。
come on
哈啰出行 | java
之前單車免費(fèi)騎 但是現(xiàn)在沒有了，因?yàn)楣疽?jié)約成本了，在就是晚上9點(diǎn)有夜宵，10點(diǎn)下班打車免費(fèi)什么的
在哈啰出行工作的人73%的反饋有社保(5險),6%的反饋有商業(yè)保險,20%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上哈啰出行社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在哈啰出行工作的人13%的反饋不清楚,80%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上哈啰出行住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 城市經(jīng)理 | 12000 | 15000 | 9000 |
| 城市主管 | 5750 | 7000 | 4500 |
| java | 10500 | 16000 | 5000 |
| 經(jīng)營分析專員 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 助力車運(yùn)營 | 6200 | 6200 | 6200 |
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哈啰出行 | 1行政文員
長工資基本上要很久才能長一次，薪酬體現(xiàn)還算比較完善吧，但對于很遠(yuǎn)的工資來說漲幅不大。其他應(yīng)該漲工資，會漲的比較快。
職朋9609039
哈啰出行 | 經(jīng)營分析專員
實(shí)習(xí)生固定一天150薪資，沒有漲工資，正式員工的薪資體系是完善的并且薪資水平行業(yè)領(lǐng)先，比如數(shù)據(jù)分析2w入職
asgkdu
哈啰出行 | 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工程師
年終獎大概1-2個月，具體的還不太清楚，因?yàn)閯傔M(jìn)去，聽說是看部門和領(lǐng)導(dǎo)，部門效益跟你的績效獎金都是掛鉤的。
在哈啰出行工作的人33%的反饋基本準(zhǔn)時下班,40%的反饋偶爾晚下班,13%的反饋經(jīng)常晚下班,13%的反饋經(jīng)常很晚下班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上哈啰出行是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在哈啰出行工作的人6%的反饋周日經(jīng)常加班,26%的反饋周六周日均加班,13%的反饋周六周日偶爾加班,40%的反饋周六周日均不加班,13%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上哈啰出行周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
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哈啰出行 | 1行政文員
剛進(jìn)去時基本上都能做到準(zhǔn)時下班，但是轉(zhuǎn)正之后會偶爾加班。尤其是在年末比較忙的時候。不過不是很經(jīng)常。
come on
哈啰出行 | java
還行吧，因?yàn)槲沂羌夹g(shù)所以平常10點(diǎn)上班，7 8點(diǎn)下班，其他部門會晚一點(diǎn) 特別是核心部門，文員的話聽說是8點(diǎn)上班，一年多2天年假，放假基本是按照國家的來的
職朋9642644
哈啰出行 | 城市主管
晉升機(jī)會基本是沒有的，或者說不簡單吧，需要長時間的沉淀和城市好業(yè)績吧，而且這份工作經(jīng)常出差的
asgkdu
哈啰出行 | 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)工程師
s1-s6,總共6個級別，當(dāng)然還有A，不同的級別工資不一樣，校招一般進(jìn)去都是s1,哈啰工資高也是出名的。
職朋用戶
哈啰出行 | 高級車輛運(yùn)營
團(tuán)隊(duì)和諧，同事之間關(guān)系融洽，沒有傳統(tǒng)企業(yè)的那些東西，工作氛圍很好，上下級關(guān)系很融洽，不錯的公司，可以去體驗(yàn)一下
m_18317******
哈啰出行 | 助力車運(yùn)營
公司節(jié)奏很慢，只有一個辦事處，自己帶幾個人抓好數(shù)據(jù)就行，公司只看數(shù)據(jù)，不太管你在哪里。經(jīng)常不準(zhǔn)時，經(jīng)常需要加班，也沒有任何的加班補(bǔ)助。
嘻嘻嘻12345
哈啰出行 | 用戶運(yùn)營實(shí)習(xí)生
工作節(jié)奏較快，擁抱變化。下班時間依據(jù)崗位和事業(yè)部相關(guān)。彈性工作制，晚上下班基本在八九點(diǎn)以后，但相應(yīng)的上班時間較晚。
m_18317******
哈啰出行 | 助力車運(yùn)營
壓力前期不大，剛?cè)肼殨r沒有人怎么管你，怎么干都行，前提是結(jié)果要做好。后期公司越來越大，越來越完善，無論對待全職人員還是運(yùn)維人員都十分的苛刻。